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A、聚乙烯车厢衬板具有较高的耐磨性：由于其***的分子结构，耐磨性高于一般的金属塑料产品，是碳钢的6.6倍，车厢衬板厂家，不锈钢的5.5 倍，黄铜的27.3倍，尼龙的6倍，聚四氟的5倍。

B、不粘性：表面张力大磨擦系数小，车厢衬板生产厂家，无极性，所以与常见物质不亲和，因此不易粘连结垢。

C、磨擦系数小：由于其内含蜡状物质，自润滑性很好，流阻小，车厢衬板供应商，节省能源。

D、***的耐化学腐蚀性：可耐强氧化剂以外的几乎所有的酸、碱、盐介质。

车厢衬板产品我们针对现在各行业经常遇到的装卸车普遍遇到的问题，在卸煤、土等粘性物质和含水量高的物质时，卸不净或腐蚀性太强及粘料结块等一系列问题，专门研制的具有强度高、增滑性强、经久耐磨、抗老化、低温不发脆、防冻结不开裂等特点的车厢衬板产品，该车厢衬板一经出售，就得到了广大用户的一致认可，我们的车厢衬板产品为更多用户解决了卸车不干净、粘料结块等问题，帮助用户提高了工作效率带来了更多经济效益。

车厢滑板的固定知识：固定衬板更方便的方法，是用带螺纹的螺柱焊接在贮仓和溜槽的钢板上。为了保证焊缝质量及防止焊接生产高温对塑料板的影响，采用瓷环保护电弧气氛焊，电弧集中，焊件被缓慢冷却下来，山西车厢衬板，并形成了整齐的标准焊缝。由于衬板的膨胀系数是2×10-4/℃，在操作或环境温度出现较大变化的情况下，衬板的固定形式必须考虑它自由膨胀或收缩。任何一种固定方法，设计时都应考虑到有利于散装物料的流动，并且螺钉头母总是埋入衬板内。